Kompanija Viking Cruises objavila je da planira da lansira prvi kruzer na svetu koji će koristiti vodonik kao pogonsko gorivo – potpuno bez emisije štetnih gasova!

Ovaj revolucionarni brod, pod nazivom Viking Libra, gradi italijansko brodogradilište Fincantieri u Ankoni, a isporuka je planirana za kraj 2026. godine.

Viking, kompanija sa sedištem u Švajcarskoj, poznata je po luksuznim krstarenjima okeanima, rekama i jezerima širom sveta. Novi brod će imati 499 kabina i moći će da ugosti do 998 putnika. Biće opremljen inovativnim pogonom koji kombinuje tečni vodonik i gorivne ćelije, čime postaje prvi kruzer na svetu koji koristi vodonik i za plovidbu i za proizvodnju električne energije na brodu.

Još jedan brod iz iste serije, Viking Astrea, trenutno je u izgradnji i očekuje se da bude završen 2027. godine.

Torstein Hagen, osnivač i izvršni direktor kompanije Viking, izjavio je:

“Od samog početka, dizajnirali smo naše rečne i okeanske brodove s ciljem da smanjimo potrošnju goriva. Ponosni smo što će Viking Libra i Viking Astrea podići standarde održivosti na viši nivo. Doneli smo odluku da investiramo u vodonik jer on predstavlja pravo rešenje bez emisije štetnih gasova. Jedva čekamo da 2026. godine u našoj floti pozdravimo prvi vodonikom pogonjen kruzer.”
Kompanija Fincantieri objasnila je da će brod imati specijalni kontejnerski sistem za direktno punjenje i skladištenje vodonika na brodu, čime se rešava jedan od najvećih izazova u upotrebi vodonika u pomorskom saobraćaju – nedostatak infrastrukture.
Vodonik će napajati PEM gorivne ćelije (polimerno-elektrolitne membrane) koje su posebno optimizovane za potrebe kruzera.

Pjeroberto Folđero, direktor kompanije Fincantieri, izjavio je:

“Sa brodom Viking Libra ne samo da pravimo prvi kruzer koji koristi vodonik uskladišten na brodu, već pokazujemo posvećenost budućnosti održivog pomorskog transporta. Ova narudžbina potvrđuje našu zajedničku viziju – kruz industriju bez kompromisa kada je reč o zaštiti životne sredine i tehnološkim inovacijama.”

Ako kruzeri mogu da plove bez zagađenja – šta nas onda sprečava da učinimo isto na kopnu?